Lotus Evora GT430

[fuxhound 793]

Citaat

Een lager gewicht, meer power en een zéér serieus koetswerk.

 

Jawel, het is de Lotus Evora GT430 en inderdaad: dat getal staat voor het vermogen van de Britse supersporter. Dankzij de zeer aerodynamische koets weet het ding maar liefst 250 kg aan downforce op te wekken als de topsnelheid bereikt is. Tegen die tijd ga je zo’n 305 km/u. 0-100 km/u duurt trouwens 3,7 tellen in de krachtigste straatauto die Lotus tot nog toe bouwde.

De GT430 weegt 1.258 kg en moet dus de hoek om gaan als een beest. Bovendien is de nieuweling 26 kg lichter dan de GT410. De power wordt geleverd door een 3.5 V6 van Toyota die z’n piekvermogen levert bij 7.000 rpm. Het maximumkoppel van 440 Nm komt vrij vanaf 4.500 rpm. Uitademen doet de GT430 via een titanium uitlaatsysteem, dat bovendien een gewichtsbesparing van 10 kg oplevert.

Standaard wordt dit type geleverd met een handbak met zes versnellingen en voor het betere bochtenwerk zorgt het Torsen differentieel. Öhlins leverde de dempers en zoals we van deze Zweedse toko gewend zijn kun je in- en uitgaande demping geheel naar wens instellen. De veren zijn trouwens afkomstig van Eibach.

Het enige slechte nieuws: van de GT430 worden slechts 60 exemplaren gebouwd. Vraag van de dag: liever dit ding of toch een Porsche GT3?

https://www.autoblog.nl/nieuws/is-dit-de-gaafste-verpakking-voor-een-toyota-v6-100647

[ICM 22.660]

@Salokin

[ir_fuel 53.342]

@Jokke_vlo

 

Een Lotus met standaard een sper!

[Jokke_vlo 15.112]

15 minuten geleden zei ir_fuel:

@Jokke_vlo

 

Een Lotus met standaard een sper!

aan de prijs van een GT3 

[PJH 17.943]

Liever de GT3

[tuscani 10.307]

jokke zijn open pook (oké dat klinkt verkeerd) is mooier

[Phil 11.626]

Dik.

[Mich 2.503]

Knappe Lotus verdekke!

[Brunault 4.094]

Zeer mooie evora !!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[#166 258]

ik vond de evora altijd the smal voor z'n lengte. deze niet. ziet er zeer goed uit.

[toere 14.970]

Awel ik vond dit ook, alhoewel mijn M4 dat ook een beetje heeft.

 

 

[dragonfly 13.281]

Vette kar!

[BMWMB 10.190]

Zeker niet mis, maar ik zou toch liever de Exige willen.

[Salokin 8.231]

Op 20-7-2017 om 18:18 zei ICM:

@Salokin

Met wat verbeelding is het precies een F430.

[flupke73 9.657]

17 uur geleden zei dragonfly:

Vette kar!

prijzen bij Lotus zijn wel v/d pot ger_kt 

idem bij Morgan

de Brexit ging toch wat soulaas bieden???

[BMWMB 10.190]

112.500 pond = 125k euro ongeveer? Dat valt nog mee vind ik voor zo'n fantastisch totaalpakket. 

[Mich 2.503]

Ik vind dat toch genoeg hoor. Alles in acht genomen

[fuxhound 793]

This week’s ‘fastest ever’ Lotus story comes courtesy of this, the new Evora GT430 Sport. Yep, the already quite extreme Evora GT430 - revealed a couple of months back - wasn’t exactly slow, but Lotus decided to make it even faster. So much so, it’s now the fastest ever road-going Lotus with a 196mph top speed. That’s a whopping 4mph more than the Evora GT430. Eat that.

The GT430 Sport removes much of the aero elements present on its sibling. So no mad wing, no carbon fibre front splitter, no louvres to reduce wheel arch pressure and so forth. Shorn of these elements, the Sport weighs in 10kg lighter than the GT430, at 1,248kg.

Lotus has deployed full carbon fibre mode too: carbon front and rear bumpers, front access panel, roof panel and rear quarters are present, along with a one-piece louvred tailgate with an integrated spoiler. It all adds up to a slightly better better power-to-weight ratio, at 345bhp per tonne.

[Waky 975]

8 uur geleden zei fuxhound:

This week’s ‘fastest ever’ Lotus story comes courtesy of this, the new Evora GT430 Sport. Yep, the already quite extreme Evora GT430 - revealed a couple of months back - wasn’t exactly slow, but Lotus decided to make it even faster. So much so, it’s now the fastest ever road-going Lotus with a 196mph top speed. That’s a whopping 4mph more than the Evora GT430. Eat that.

The GT430 Sport removes much of the aero elements present on its sibling. So no mad wing, no carbon fibre front splitter, no louvres to reduce wheel arch pressure and so forth. Shorn of these elements, the Sport weighs in 10kg lighter than the GT430, at 1,248kg.

Lotus has deployed full carbon fibre mode too: carbon front and rear bumpers, front access panel, roof panel and rear quarters are present, along with a one-piece louvred tailgate with an integrated spoiler. It all adds up to a slightly better better power-to-weight ratio, at 345bhp per tonne.

A == B 

Dus sneller in de rechte lijn, MAAR NIET OP CIRCUIT!  

De naamgeving had omgekeerd moeten zijn imho.  

 

[Waky 975]

 ...but Lotus decided to make it even faster 

Hoe scheef kan marketingpraat zijn.  

[William Blake 2.765]

Zo komen ze nog eens in het nieuws.

[Jokke_vlo 15.112]

Wat een zever bij Lotus. Al die extra "nieuwe" gelimiteerde modellen ....... ze zitten op het einde van de rek met dit gedoe want mensen hebben het gehad of zijn gewoon opgelicht door dubieuze marketingpraat.