Varia oldtimers

[Soul 5.454]

Keinath GT (1996)

De Keinath, die eruitzag als een Opel GT drop-top uit de vroege jaren 70, had een 3,0-liter zescilinder Opel Senator motor en een opvouwbare hardtop voordat deze elders populair werden.

[Soul 5.454]

[Soul 5.454]

[Soul 5.454]

[Soul 5.454]

 

 

 

[Soul 5.454]

Zo zagen de 80's er dus uit...

Ford Granada 2.8i Ghia

Alfa Romeo Alfa 6

Toyota Crown Super Saloon

Rover 3500 Vanden Plas

Peugeot 604 STI

Talbot Tagora GL

https://www.classicandsportscar.com/features/alfa-romeo-rover-ford-peugeot-toyota-and-talbot-battle-barges

[Soul 5.454]

Alvis TE21

https://www.classicandsportscar.com/features/alvis-te21-family-saloon-drophead-and-stylish-graber

 

[Soul 5.454]

Monteverdi High Speed 375 L (1969)

Kopers van luxe-GT's hadden in de jaren 1970 geen gebrek aan keuze, maar de Monteverdi High speed 375 L zou een ongebruikelijke keuze zijn geweest. Toch konden degenen die op zoek waren naar het tempo van een superauto genieten van 0-100 km/u in 6,5 seconden en een topsnelheid van 237 km/u in een slanke, discrete coupé met vier zitplaatsen.

Het vermogen kwam van een 7,2-liter Chrysler V8 met een luie 380 pk die werd aangedreven door een automatische versnellingsbak met drie versnellingen.

[Soul 5.454]

Triumph Dolomite Sprint (1973)

Triumph's gebruik van een innovatieve 16-kleps cilinderkop op zijn gekantelde viercilindermotor gaf de Dolomite Sprint een aantrekkelijke 127 pk. Dat was veel beter dan de Ford Escort RS2000 en zorgde ervoor dat de Sprint in 8,7 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u reed. Een topsnelheid van 185 km/u was ook goed voor de klasse.

Dankzij het racesucces en de geavanceerde technologie van de motor heeft de Dolomite Sprint 22.941 exemplaren verkocht tijdens zijn zevenjarige levensduur.

[Soul 5.454]

 

[Soul 5.454]