Winterbanden... Opgelegd?

[The Swede 5.869]

Met deze velgen is niks mis. Die passen perfect in het design van de E39 5-reeks, vind ik, en geven hem net de uitstraling van tenminste nog origineel te zijn.

 

[Gixxer 611]

Met deze velgen is niks mis. Die passen perfect in het design van de E39 5-reeks, vind ik, en geven hem net de uitstraling van tenminste nog origineel te zijn.

Nu wel, origineel is in.

Maar als ze nieuw waren zeiden de meesten " het moest nen Bmw zijn maar voor een mooie velg hadden ze precies geen geld".

[Bompa 16.007]

Om terug on topic te komen.

 

Wie steekt hier dezelfde bandenmaat als winterbanden onder zijn wagen en wie steekt smaller / hogere banden ?

 

V70:

zomer 235/40 R18

winter 205/55 R16

 

S60:

zomer 195/65 R15

winter 205/55 R16  (en niet omgekeerd )

 

komt omdat de wintervelgen van de V70 binnen een maand op de S60 belanden, die standaard fietswieltjes heeft in de zomer.

Bedoeling is wel om te wisselen: als alle banden versleten worden de wintervelgen de zomervelgen en omgekeerd.

 

Maar de wintervelgen op de V70 is eigenlijk een ramp in regenweer: continu doorslippen bij iets meer gas geven. Te smal.

 

Want die zie jij vanin je wagen? Of je zet je in de winter 's avonds buiten op een stoel met een pint om naar je auto te kijken??

 

Als je in je wagen zit, ben je vergeten hoe lelijk ie is?

[Jochen 5.363]

Ik ben een BMW-fan, en met de vele kilometers die ik doe rijd ik met een diesel. En ja, ik vind de 3.0d van BMW een dijk van een motor die, voor een diesel, mooi klinkt. Maar, de best klinkende zescilinder diesel van BMW blijft de 25tds.

 

Fout. De 24d

[The Swede 5.869]

Voor één keer geef ik BMWMB wel gelijk. 525tds klonk best.

[Jokke_vlo 15.112]

De wereld is echt naar de kloten zeg ik u

[fiddy 782]

Ik ben content met mijn styling 48 16"

 

Ik overweeg om ze na de winter op zomerbanden te leggen en mijn 17" styling 42 te verkopen, want de 16" rijdt aangenamer.

 

 

Niet mis, maar dan vind ik de styling 50 die op de exclusive edition zat net een tikkeltje knapper (hier wel érg vuil )

 

 

 

Met deze velgen is niks mis. Die passen perfect in het design van de E39 5-reeks, vind ik, en geven hem net de uitstraling van tenminste nog origineel te zijn.

 

 

Dat was de standaard LM-velg bij de PFL, en nu niet bepaald een hoogvlieger.

Ik heb als winterset nu de standaard velg voor de FL gelegd. Nog geen foto gemaakt, maar ziet er zo uit:

 

 

Het velgdesign vind ik ok, maar het oogt gewoon klein, iel, minder stevig op z'n poten. Staan net wat meer naar binnen, band is 2cm smaller etc.

[BlackFox 2.079]

FUF

[The Swede 5.869]

De wereld is echt naar de kloten zeg ik u

 

So true.

 

 

 

Niet mis, maar dan vind ik de styling 50 die op de exclusive edition zat net een tikkeltje knapper (hier wel érg vuil )

 

 

Dat was de standaard LM-velg bij de PFL, en nu niet bepaald een hoogvlieger.

Ik heb als winterset nu de standaard velg voor de FL gelegd. Nog geen foto gemaakt, maar ziet er zo uit:

 

 

Wat is er verkeerd met de Pré-FL ? Zag er een stuk beter uit dan de FL met zijn Auto5 lichten.

[Jochen 5.363]

 

Niet mis, maar dan vind ik de styling 50 die op de exclusive edition zat net een tikkeltje knapper (hier wel érg vuil )

 

 

 

Die zijn knap ja, meer bij de tijd.

[fiddy 782]

FUF

ik zou graag willen afspreken dat er niet met mijn nummerplaat gespot wordt, ok?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In het Duits wordt dit trouwens zonder meer als foef uitgesproken. Denk dat ik binnenkort toch maar eens opnieuw een andere plaat ga aanvragen.

Zelfs m'n eigen verzekeringsmakelaar lachte me er mee uit

[fiddy 782]

So true.

 

 

 

Wat is er verkeerd met de Pré-FL ? Zag er een stuk beter uit dan de FL met zijn Auto5 lichten.

I don't agree. FL ziet er écht wel een pakje frisser uit dan een PFL... een PFL ziet er rap oud en verloederd uit in het wild, bij een FL heb ik dat gevoel helemaal niet.

 

En tout court, zoals bij de meeste BMW's is een FL in het algemeen wel wat beter dan een PFL. Stond voor mij vast, als er een E39T kwam, zou het sowieso een FL zijn

 

 

Over de afwezigheid van oranje pinkers wil ik nog discussiëren, maar dat neem ik maar voor lief.

[gTa 24.458]

Diddy met f want het zit niet in mijn smartphonewoordenboek heeft gelijk.

[gTa 24.458]

optioneel verkrijgbaar:

styling 81:

styling 71

styling 41

En als accessoire waren style 86 en style 89 nog verkrijgbaar.

81 vind ik knap, is periodecorrect, geliefde velg, ik vind ze nu een beetje maroef ogen

Ikzelf vond de 71 altijd prachtig, maar misschien wat show. Zeer zeldzaam ook.

Die andere is 42 denk ik? Superknap, een van de mooiste velgen ooit. Navenant "courant".

Laatste 2 zijn BBSmade en durven last hebben van corrosie onder de klaarlak op gepolierde velgrand.

En dan heb je nog:

77 - je moet ballen hebben om dat te durven

80 - optionele velg op de lifestyle edition, zeer speciaal maar wel knap (effe wennen), zeldzaam

86 - speciaal, verkocht zga niet dus zeer zelfaam

89 - terug gewoner van looks, best mooi maar Ligt niet helemaal periodecorrect omdat je ze zga nooit zag, zeldzaam

[ir_fuel 53.342]

Om even terug on-topic te komen:

 

net dit gekocht

 

 

de volle 123 euro.

Met netsnoer.

500 Nm max om los te draaien. 350Nm om vast te draaien, doppen zitten erbij, en op het apparaat is het maximum aandraaikoppel digitaal instelbaar.

 

Het zal mij gaan benieuwen. Kost ocharme de prijs van een deftige momentsleutel!

[Frekkel 9.308]

Kost ocharme de prijs van een deftige momentsleutel!

die kost nochtans snel het dubbele of meer.

en tzal ook wel niet zo precies zijn.

 

 

 

 

 

[Ritsuke 5.446]

ik zou graag willen afspreken dat er niet met mijn nummerplaat gespot wordt, ok?

 

 

In het Duits wordt dit trouwens zonder meer als foef uitgesproken. Denk dat ik binnenkort toch maar eens opnieuw een andere plaat ga aanvragen.

Zelfs m'n eigen verzekeringsmakelaar lachte me er mee uit

 

Ik begrijp je. Mijn makelaar kon ook goed lachen met "FAG".

[ir_fuel 53.342]

die kost nochtans snel het dubbele of meer.

en tzal ook wel niet zo precies zijn.

 

 

 

 

 

 

Nu eerlijk, doet het er echt toe voor wielbouten of die nu op 110, 120, 130 of 140 vastzitten? Aan het aantal bandencentrales waar ze geen momentsleutel gebruiken en het op gevoel doen te zien zal het wel zo nauw ni steken denk ik dan.  Het gaat hier niet over de bouten van de cilinderkop he

[Jokke_vlo 15.112]

Ik kreeg ik onze teamgarage (waar de chef onze race had gevolgd) onder mijn voeten omdat we zo een lange pitstop deden.

Aja 1 bouloneuse voor 4 wielen met 5 bouten en met de momentsleutel na trekken.

Zijt gij zot Jokke !!! Schiet dat gewoon deftig vast, wij doen dat altijd zo en nooit een wiel verloren.

Jama gij hebt topmateriaal was mijn antwoord. Komaan jong een bouloneuse die 300nm trekt gewoon deftig schieten en dat zit vast genoeg.

Volgende keer ne keer testen op hoeveel je zo ongeveer vastschiet . Mits paar pogingen denk ik dat je op gevoel idd een "ongeveer" kan "schieten".

Ik deed alles heel nauwkeurig tot nu toe....

[The Swede 5.869]

Ik werk bij vrouwen ook altijd op den tast.

[ir_fuel 53.342]

Ik kreeg ik onze teamgarage (waar de chef onze race had gevolgd) onder mijn voeten omdat we zo een lange pitstop deden. Aja 1 bouloneuse voor 4 wielen met 5 bouten en met de momentsleutel na trekken. Zijt gij zot Jokke !!! Schiet dat gewoon deftig vast, wij doen dat altijd zo en nooit een wiel verloren. Jama gij hebt topmateriaal was mijn antwoord. Komaan jong een bouloneuse die 300nm trekt gewoon deftig schieten en dat zit vast genoeg. Volgende keer ne keer testen op hoeveel je zo ongeveer vastschiet . Mits paar pogingen denk ik dat je op gevoel idd een "ongeveer" kan "schieten". Ik deed alles heel nauwkeurig tot nu toe....

 

En die wielen gaan er toch elke koers terug af. t is nu ni alsof de boel kan vast komen zitten door 2 jaar een moer te hard aangespannen te laten.

[M3 is the best 137]

 

Niet mis, maar dan vind ik de styling 50 die op de exclusive edition zat net een tikkeltje knapper (hier wel érg vuil )

 

 

 

 

Die zijn ook knap. Mooie touring ook trouwens! Had jij geen E38?

[The Swede 5.869]

In UK een nieuwe momentsleutel gekregen. 'k Zal morgen eens een foto zetten. Dat ding is belachelijk groot. (camionmodel)

[Jochen 5.363]

ik zou graag willen afspreken dat er niet met mijn nummerplaat gespot wordt, ok?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

In het Duits wordt dit trouwens zonder meer als foef uitgesproken. Denk dat ik binnenkort toch maar eens opnieuw een andere plaat ga aanvragen.

Zelfs m'n eigen verzekeringsmakelaar lachte me er mee uit

 

 

Aah das effectief uw kar? Had het niet eens door

 

In dat geval ->

 

 

 

Sorry!

 

 

 

 

 

 

Knappe kar wel hoor

[Frekkel 9.308]

Nu eerlijk, doet het er echt toe voor wielbouten of die nu op 110, 120, 130 of 140 vastzitten? Aan het aantal bandencentrales waar ze geen momentsleutel gebruiken en het op gevoel doen te zien zal het wel zo nauw ni steken denk ik dan.  Het gaat hier niet over de bouten van de cilinderkop he

door de band genomen geven constucteurs waardes op tussen de 90 en de 120nm. uiteindelijk gaat dat inderdaad niet op 10 nm steken.

een momentsleutel is in mijn ogen handig om te controleren als de bout er wel degelijk goed inzit en em op een koppel te draaien dat de klant zijn wiel loskrijgt als hij ooit lekke band heeft. Ben al genoeg mogen gaan depanneren met een buis van 2 meter omdat ze in de bandencentrale de boel goed vastgeschoten hadden. 

te vast is uiteraard ook niet goed omdat ge uwen draad kapot kunt schieten ook.

 

Ik kreeg ik onze teamgarage (waar de chef onze race had gevolgd) onder mijn voeten omdat we zo een lange pitstop deden. Aja 1 bouloneuse voor 4 wielen met 5 bouten en met de momentsleutel na trekken. Zijt gij zot Jokke !!! Schiet dat gewoon deftig vast, wij doen dat altijd zo en nooit een wiel verloren. Jama gij hebt topmateriaal was mijn antwoord. Komaan jong een bouloneuse die 300nm trekt gewoon deftig schieten en dat zit vast genoeg. Volgende keer ne keer testen op hoeveel je zo ongeveer vastschiet . Mits paar pogingen denk ik dat je op gevoel idd een "ongeveer" kan "schieten". Ik deed alles heel nauwkeurig tot nu toe....

als je niet vertrouwd op "gevoel" en toch tijd wilt winnen door geen momentsleutel te gebruiken, koop dan een setje torsie verlengstukken

van 90 tot 200 nm. afhankelijk van hoeveel je nodig hebt. Voor de centrale wielmoeren bij racewagens is ook wel zoiets te krijgen.